جارو برقی Philips طراحی شده توسط کریستینا اندرسن هدفش نه تنها تمیزی خانه بلکه کانون پرورش فکری کودکان است. این جارو برقی بچه‌ها را در بازی سهیم می‌کند که به نظافت منزل کمک می‌کند و از طرفی حس همکاری و نظافت را از همان کودکی در آنها پرورش می‌دهد. این کار کودکان فقط یک  بازی سواری برایشان محسوب می‌شود و به محض آن که رشد کنند و بزرگتر شوند مسئولیت نظافت خانه را قبول می کنند. کم و بیش جارو‌برقی‌های هوشمند در بازار تولید، خودی نشان داده ولی این ایده فیلیپس جدید می‌باشد و پیش‌بینی می‌شود فروش خوبی داشته باشد.

شرکت Krusell که در زمینه تولید قاب‌های محافظ برای تجهیزات الکترونیکی قابل حمل فعالیت می‌کند، لیست 10 گوشی برتر ماه سپتامبر 2008 را منتشر کرد.

این لیست مربوط به گوشی‌ها و تلفن‌های همراه هوشمندی می‌شود که شرکت Krusell طی این مدت، بیشترین قاب‌های محافظ مربوط به آن‌ها را فروخته است.

لیست شرکت Krusell که در زیر آورده شده است مربوط به پرفرش‌ترین گوشی‌ها در شش قاره و 50 کشور دنیا می‌شود.

• 
  htc diamond

• 
  nokia e51

• 
  sony ericsson c702

ادامه مطلب

در ماه جون سال 1921 هواپیمای Cloudster در میدان پروازی مارچ در كالیفرنیا آماده برای پرواز بود. این پرواز قرار بود تا میدان كارتیز در نیویورك انجام گیرد اما اشكالی كه در موتور هواپیما ایجاد شد در حین پرواز، موجب شد تا هواپیما در فرودگاه تگزاس یك فرود اضطراری داشته باشد. پس از رفع اشكال موتور، هواپیما به میدان مارچ بازگشت تا یك موتور نو و بی عیب روی آن نصب گردد. پس از آن داگلاس قرارداد ساخت یك موشك انداز دریایی (هواپیمایی كه بمب افكن دریایی باشد) را بسته بود. این كار با ساخت هواپیمای DT-1 انجام شد. اما مدل كامل شده آن كه DT-2 مدل جدید و به نوعی تكامل یافته آن پس از آن عرضه شد. پس از عدم موفقیت داگلاس در انجام پرواز با Cloudster، دیوید داویز سهم خود از شركت را فروخت و تجارت را ترك كرد.

 در جولای 1921 دونالد ویلز داگلاس كمپانی داگلاس را ثبت كرد. در تابستان 1922 یك استودیو كهنه و قدیمی فیلم را در بلوار ویلشر در نزدیكی سانتا مونیكا در كالیفرنیا اجاره كرد. او در آنجا شروع كرد به ساخت هواپیمای Douglas World Cruiser كه در واقع مدلی تكامل یافته از DT-2 بود. دو فروند از آن بالاخره دنیا را در 27553 مایل كه بیش از 371 ساعت پرواز بود دور زدند.كه این اولین شعار كمپانی را همراه داشت و آن شعار این بود:اولین دور زن زمین.

اولین چهار فروند از این نوع هواپیما به نامهای سیاتل، بوستون، شیكاگو و نیو اورلین نام گذاری شدند. نیو اورلین و شیكاگو سفر 6 ماه و 6 روزه را ترتیب داند. سیاتل پس از اینكه به سمت آلاسكا پرواز كرد و در آنجا برای تعمیر و رسیدگی ماندگار شد، پس از پرواز در منطقه كوهستانی نتوانست كه اوج بگیرد و ارتفاعات را رد كند و هواپیما در هم شكست و سقوط كرد. هواپیمای بوستون یك فرود اجباری در آتلانتیك(اقیانوس اطلس)داشت اما در آخرین دور پروازی كه به دور دنیا داشت، پانزدهمین هواپیمای سفارش داده شده ارتش جایگزین آن شد و نام آن به بستون 2 تغییر پیدا كرد.

در آخر باید گفت كه Douglas World Cruiser  هواپیماای است كه قابلیت نشست و برخاست روی آب را داشته و ارابه‌های فرود آن در واقع اسكی مانند بودند.

بر آن شدیم تا مختصری از تاریخچه این موجودات باهوش مصنوعی را معرفی كنیم. كشور عزیزمان ایران به‌دلیل موقعیت راهبردی و هم مرزی با چندین كشور مختلف و همچنین دخالت‌های بی‌جای كشورهایی چون آمریكا در منطقه می‌تواند بهترین استفاده‌ها را از این هواپیماها بكند. باشد كه این همت بلند اساتید هوافضای كشور به ثمر نشسته و ایران به پیشرفته‌ترین هواپیماهای بدون سرنشین دست پیدا كند.

سابقه به وجود آمدن هواپیماهای بدون سرنشین به جنگ جهانی اول بر می‌گردد و حتی برخی از مورخین بحث آن رابه كمی پس از ساخت نخستین هواپیمای دنیا توسط برادران رایت مربوط می‌دانند ولی از لحاظ عملی و به فرم كنونی، نخستین هواپیمای بدون سرنشین كه از نوع هدف پرنده بود، در سال 1948 به نام XQ2 توسط شركت رایان آئروناتیكال (آمریكا) ساخته شد.

پس از آن تمامی كشورهای دنیا به ضرورت ساخت و پیشرفت در این فناوری پر سود پی بردند و با صرف بودجه‌های كلان شروع به تحقیقات و ساخت انواع گوناگون هواپیماهای بدون سرنشین كردند.

هواپیماهای بدون سرنشین یا همان یو-ای-وی‌ها (مخفف كلمه Unmanned Air Vehicle) مزایای بسیاری نسبت به هواپیماهای عملیاتی با سرنشین دارند، به‌دلیل ابعاد كوچك‌تر نسبت به هواپیماهای معمولی طبیعتاً هزینه ساخت آنها بسیار پایین است، امكان مداومت پروازی طولانی تری دارند، رادارهای دشمن نمی‌توانند آنها را ردیابی كنند و حتی درصورت ردیابی، انهدام آنها كار بسیار مشكلی است.

یكی از نكات بسیار مهم، امنیت اطلاعاتی آنها در مقابل هواپیماهای معمولی است. به‌عنوان مثال اگر در جنگی هواپیمایی را بزنند، علاوه بر ضررهای مالی، احتمال اسارت خلبان نیز می‌رود و در این صورت مسئله امنیت اطلاعات نیز بحرانی می‌شود.

***== ادامه مطلب ==***

بر اساس قطعنامه پایانی سیزدهمین اجلاس مجمع عمومی "کامستک" ایران متولی تاسیس شبکه نانوفناوری و شبکه دانشگاههای مجازی جهان اسلام و شبکه همکاری و کانون پارک های علمی فناوری کشورهای اسلامی شد.

سیزدهمین اجلاس مجمع عمومی کمیته دائمی همکاری های علمی فناوری سازمان کنفرانس اسلامی با حضور وزیر علوم، تحقیقات و فناوری کشورمان از 13 تا 15 فروردین ماه در اسلام آباد پاکستان برگزار شد. محمد مهدی زاهدی، در حاشیه این اجلاس با وزرای علوم کشورهای مختلف دیدار کرد.

وزیر علوم در این دیدارها با تاکید بر اهمیت" کامستک" در توسعه علم و فناوری در جهان اسلام، بر آمادگی وزارت علوم برای گسترش همکاری ها با این کشورها در عرصه های مختلف علمی، آموزشی و فناوری تاکید کرد.

زاهدی در دیدار با وزیر علوم پاکستان، با اشاره به فعال کردن کارگروه های مشترک علمی فناوری و ایجاد این کارگروه ها عنوان کرد: امید است که بتوان بازدیدهای متقابل و مسافرت های تحقیقاتی مطالعاتی برای اساتید دو کشور ایران و پاکستان شکل داد.

***== ادامه مطلب ==***